本文来源：时代周报 作者：黄婧

五一假期，全国各地景区开启“人从众”模式，汽车交易市场也同样不例外。

熬过2023年一季度“血雨腥风”的价格战，汽车业似乎开始走出寒冬，呈现出逐渐回暖的迹象。

(资料图片)

4月30日下午，位于深圳市宝安区宝安体育馆“深圳五一国际车展”的会场人流不断，展会上比亚迪、哪吒、小鹏、一汽丰田、东风本田等多家车企展台均有不少人在围观。

车展现场/时代周报记者 摄

“听说五一假期优惠力度大，我们就过来看看，看好哪一款车型合适就买。”一位来到会场参观车展的消费者向时代周报记者表示。

实际上，五一假期正式开始前，深圳宝安、南山等多区政府就纷纷赶在节前发布新一轮购车补贴。其中，南山区补贴力度最高达到3.3万元。

五一假期的人流高峰也让各家车企销售忙碌起来，用好新一轮的补贴激励转化为实实在在的销量是销售们的当务之急。一名展会上的4s店销售人员更是向时代周报记者坦言：“5月才是真正的战斗。”

五一汽车销售忙

2023年的首个小长假，汽车销售们忙个不停。

“五一买车跟平时买车不一样，看的人多下订的人也多。”4月30日，一名展会上比亚迪4s店销售人员向时代周报记者说道。

以此次展览为例，比亚迪、问界、哪吒、小鹏等新能源汽车品牌展台门庭若市。不少消费者坐进展车观摩，听销售介绍车型。展位后方的圆桌也已坐满正在攀谈的消费者与销售人员。

离宝安体育中心不远处的深圳市前海壹方城购物中心汽车4s店集中区域同样吸引了不少人流。理想门店摆放的L7、L8、L9三款车型，均有顾客在车上体验。

上述比亚迪销售人员向时代记者说道，“这段时间下来我们门店一天能卖个十台左右，现在碰上五一假期，最近购车补贴也刚刚出来，估计下订的人会比较之前更多。”

然而，不是每个汽车品牌的展位都共享着此次五一假期的火热。

同在一个展会，尽管降价力度不小，雪佛兰的展位来看车的寥寥无几。展位海报显示，雪佛兰沃兰多、创酷、探界者、创界、开拓者等多款车型均有优惠，降价幅度在3万5千元到10万元不等，其中开拓者系列降价幅度达到10万元。

雪佛兰展台前海报/时代周报记者摄

雪佛兰的销售人员告诉时代周报记者，海报上享有降价优惠的均为库存超过一年半的车，只在这次展会推出。

多地推出购车补贴

五一假期来临之前，深圳多个区就踩着点推出了新一轮的购车补贴方案。

4月20日，深圳市南山区工信局联动80+辖区汽车经销企业推出1亿元购车补贴，4月22日，深圳市光明区工信局推出5000万元购车补贴。紧接着的4月26日、27日、28日，深圳市龙岗区、龙华区、宝安区工信局分别推出4000万元至5000万元不等的购车补贴方案。短短10天左右，深圳多区发布的汽车补贴方案达到近3亿元。

深圳南山区工信局推出汽车促消费活动

龙岗区的补贴方案仅针对新能源汽车，南山、光明、龙华、宝安区则对燃油车和新能源汽车均有不同程度的补贴方案，新能源汽车比燃油车享受多1千元到2千元的补贴优惠。

五个区的补贴方案中，深圳市南山区的补贴力度最大。方案显示，前往参与活动的南山区纳统汽车经销企业购买汽车，可申领6千元至3万3千元不等的购车补贴。

购车补贴名额的紧张程度从另一个侧面反映着购车市场的火热。

“5月属于买车的旺季开始的时间，虽然补贴的截止日期还有很久，但快的话一个星期估计都消耗完了。”深圳市前海壹方城购物中心的一家新能源汽车品牌4s店销售人员告诉时代周报记者。

“这段时间的很多补贴方案是燃油车和电车都可以用，这样的话最迟不到3周就已经耗尽了。”上述展会品牌的销售人员也向时代周报记者保守估计，最迟3周内补贴名额就会用尽。“现在我们都整个跟客户说不是100%可以拿到补贴名额。”

不过实际情况如何还不得而知，南山区在4月20日就公布补贴方案，也是近期深圳各区补贴力度最大的区。

五一假期，时代周报记者询问南山区的一名4s店销售人员还有无补贴名额时，该人员表示，南山区的购车补贴申领窗口已在4月底开通，目前尽快下订开票上牌还有机会，但“谁也看不到进度，都是先到先得。”

政府下场助力汽车消费，深圳并不是一个孤例。

4月1日，东莞市商务局将组织开展购车促消费活动，购车补贴总预算5000万元，塘厦、万江、寮步等各镇街也跟进发放，叠加后最高补贴可达7000元/辆。

除广东深圳、东莞等地以外，国内多个省份也踩在五一节假前推出购车补贴方案。4月25日，福州市商务局发放数字人民币购车补贴1500万元，分两轮开展。4月29日至5月1日，海口市龙华区商务局联合2023第21届“海口五一车展”推出专场购车补贴，补贴金额共计15万元。

国家层面也在透露出新的汽车消费利好信号。4月20日，工业和信息化部运行监测协调局负责人陶青在一季度工业和信息化发展情况新闻发布会上表示，工信部将按进一步释放潜在消费需求，激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需增长的相关政策措施。

4月战绩陆续公布

一边是消费支持政策频出，另外一边销售数据相继回暖。乘联会方面在4月底公布4月前三周汽车销售数据，乘用车市场零售100.7万辆，同比去年同期增长72%，较上月同期增长20%；新能源车市场零售35.2万辆，较去年同期增长98%。

5月1日，国内各家新势力车企也陆续公布4月销量。

与3月相比，各家造车新势力在4月排名大变。理想、哪吒汽车是4月唯二交付量破万的造车新势力。

理想势头迅猛，继续断崖领先。4月再创新高，交付量为25681辆，突破2.5万辆。哪吒汽车4月交付11080台新车，同比增长25.7%，环比增长9%。零跑则呈现平稳回暖态势。4月交付量为8726辆，环比增长41%。

小鹏4月交付7079台，环比增加1%，与3月情况基本持平。蔚来的交付量则出现大幅缩水，排名大跌。4月交付新车6658辆，环比下降36%，为今年自交付以来销量最低的月份。

4月25日，乘联会发文表示，4月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。4月新能源零售销量预计50.0万辆，环比增长-8.4%，渗透率31.8%。

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