虽然看起来与传祺M8造型相似，但搭载了PHEV插电式混动系统的传祺新车并未继续使用M8的命名体系，而是采用E9为命名方式。

价格方面，传祺E9售32.98-38.98万元之间，共提供3款车型可选，均搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统。

(资料图片仅供参考)

但外观方面，E9有两种不同的选择，PRO版和MAX版为普通版外观，宗师版的外观则是传祺M8宗师基本相同。具体来看，PRO版和MAX版融入了更多横向线条元素，镀铬饰件的减少看起来相对平淡一些，大灯下半部分面积更大。宗师版的外观大家已经非常熟悉，较前两个版本更具气势，视觉效果也更高级。

此外，E9的轮毂造型进行了调整，看起来更硬朗。位于车身左侧的充电接口支持快慢两种模式，同时也支持外放电功能。

E9的内饰比M8宗师版更加对称，主要是因为副驾驶前方增加了一块12.3英寸屏幕，但最低配的PRO版车型并不配备该功能。

动力方面，E9搭载的2.0T发动机是专门为了混动系统研发而来，最大功率190Ps，峰值扭矩330N·m，电机的最大功率则182Ps，峰值扭矩300N·m，两者综合的最大功率可达373Ps，峰值扭矩630N·m。在25.57kWh电池组的加持下，WLTC工况纯电行驶里程为106km，综合续航里程最长可达1032km，并且该发动机仅需使用92号汽油，使用成本不高。

深蓝的第二款车型S7终于公布了价格信息，预售价格为16.99-23.99万元之间，虽然只是预售价格，但基本与最终上市的定价不会有太大出入。

与深蓝SL03一样，深蓝S7也提供了增程版、纯电版以及氢电版供大家选择，只不过氢电版目前来说受众面较窄，并非最合适的首选。

外观方面，深蓝S7延续了深蓝品牌的家族风格设计语言，运动感和视觉冲击效果营造得非常不错，尤其在大尺寸轮毂的加持下，颇有性能车的味道。而值得一提的是，深蓝S7的大灯组支持动态交互功能，拥有行车状态提醒、礼让行人等不同场景的动画效果。

尾部采用贯穿式灯组的设计，另外多种线条组成了丰富的层次感，顶部带有小尾翼，同样也是为了营造运动效果。

深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，风阻系数为0.258Cd。

内饰布局非常简约，并没有采用当下非常流行的双联屏或贯穿式屏幕，仅有一块15.6英寸的中控大屏布局，支持左右角度的旋转，甚至仪表盘的功能都用HUD抬头显示进行了替代。

但是，打开副驾驶的“遮阳板”你能发现内有乾坤，副驾驶专用的娱乐屏竟然被隐藏到了此处。

深蓝S7的内饰用料看起来比较高级，许多区域都进行了皮质或软性材料的包裹。另外，前排一体式座椅的头枕包裹性较好，两张座椅支持零重力模式，舒适性非常不错。

动力方面，深蓝S7纯电版提供高低功率两种动力版本可选，分别为160kW和190kW，0-100km/h加速时间分别为6.7s和7.5s，而对应的续航里程分别为520km和620km。

而增程版则由1.5L自然吸气发动机负责发电，增程器最大功率70kW，馈电油耗最低为4.95L/100km，电机最大功率则为175kW，增程版也提供了121km和200km两种纯电续航版本可选，最高续航里程可达1120km。

近日，新款红旗HS5正式上市，售价区间为18.38-24.98万元。

作为中期改款车型，新款HS5针对外观和内饰设计进行了明显调整。由于红旗H9(参数|询价)和E-HS9的设计风格受到了无数好评，所以红旗继续将这一风格发扬光大，让新款HS5看起来更加具有气场、更加成熟稳重。

竖形直瀑式格栅格栅的加入营造出极强的前脸立体感，外加上粗壮的镀铬饰条和分体式大灯，让HS5的明显更硬朗。

另外，新车配备了大尺寸的双色轮毂，同样也让整车的视觉效果更加出色了。尾部方面增加了贯穿式LED灯带，但灯壳却改为了透明元素，相比前脸的成熟稳重风格而言，尾灯造型有点格格不入。

内饰继续保持了双联屏的布局，但屏幕造型进行了优化，另外还将老款车型的触控式空调按键改为了旋钮式，用起来更加方便。此外，电子挡杆的位置进行了向左移动，将杯座挪到了右侧，也是提升使用便利性的优化之处。

动力方面，新款HS5搭载的还是2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的组合，最大功率185kW，较老款车型提升了20kW，峰值扭矩也提升了380N·m。