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随着科技的发展战争也走向现代化，如今已经不是曾经拼气势拼团结的年代了，军事装备能够在战争里起到至关重要的作用，它甚至比军队人数还要重要。

武器和军事装备的发展某种程度意义上来说不仅代表着一个国家的综合国力，也代表着一个国家的国防水平。

【资料图】

如今在现代化，信息化的战争领域，最重要的也是首当其冲的就是制空权的优先占领。

甚至可以肯定的说，优先占领制空权者得天下。

我国的空军虽然起步较晚，但是发展速度极快，至今已经有了非常突出的成就，在成飞公布的最新专利里，人们发现了一个大消息，那就是垂直起降机的专利。

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如果你坐过飞机，或者是去过机场，你会发现飞机是不能够垂直起飞的，飞机往往需要一段跑道来辅助。

当飞机在这段跑道上的加速度达到一定程度从而通过燃油的助力，才能够成功起飞。

而绝大多数客机，由于承载的重量比较大，跑道都是非常长的，所以机场需要的面积也很大。

而垂直起降战斗机，顾名思义，它是垂直起降的，也就是说，不需要跑道来助跑。

飞机不需要跑道，那么它可以降落的位置就变得多种多样，它可以根据战斗的状况非常灵活的改变起飞和降落的位置，而且也更加隐蔽，不易被观察。

如果需要跑道它对建造位置的要求就非常的高，通常需要开阔的视野对周围建筑物的高度也有要求，绝大多数机场都建在离市区较远的偏僻位置也是因为这个原因。

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目前国际上拥有这项技术的分别是美国，英国和俄罗斯，中国是世界上第四个拥有这个技术的国家。

英国虽然拥有垂直起降技术，但是飞机续航能力较差，速度也很慢，内置燃油器的容量也比较小，并没有那么大的威胁性。

俄罗斯作为苏联解体后继承了绝大部分前苏联军事装备和技术的国家，也拥有垂直起降技术。

但和英国的问题也比较相似，发动机油耗非常大，飞机续航能力短，战斗性能比较单一，作战半径也很小。

世界上最先进的垂直降落技术在美国，由于苏联解体之后，美国从前苏联的航天设计局手里买来了垂直起降机的主要技术，在这个基础上，经过改良研发出了综合战斗力极强的F35。

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F35集百家之所长，为了能够让战斗机尽可能的扩大作战半径，并且最大程度的降低油耗，加上美国海军陆战队拥有丰富的实战经验，即使战斗机在垂直飞行上的性能略有欠缺，海军陆战队仍旧可以将其完成的十分出色。

所以美国海军陆战队牺牲了垂直飞行，只把着重点放在了起飞和降落这两个部分上。

当垂直飞行这一部分不再作为侧重点之后，F35的荷载能力可以说是直线上升，能够携带两枚中型导弹和重型导弹，并且这四枚导弹完全内置在弹仓，达到完美的隐形效果。

F35配合美军自主研发的F136发动机，滑跃起飞的推力可以达到19吨以上，如果是短距起飞，那么起飞重量可以达到25吨，战斗力只能用恐怖这两个字来形容。

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在成飞公开的设计稿里，我们能够看到垂直歼-20和F35的区别。

中国采用的是矢量发动机技术，与美军的F136发动机对比的话我国的垂直起降战斗机承载力更大，油耗更小，启动推力速度更快可以说比美军引以为傲的F35要更强。

而且根据目前已知的信息我们能够看到，我国所研发的垂直升降战斗机采用的是串联式发动机。

直白一点去理解的话相当于在起飞的时候，两座发动机一起启动，给飞机整一个的推力是1+1>2的，那么它比F35所需要的跑道会更短。

再加上是两座发动机替代了其中一个垂直升降风扇，稳定性更高，起飞的成功率也更大。

发动机的制作成本相较于垂直升降风扇来说要低一些，所以我国的这次综合开发可谓是走在世界的前列。

而且这仅仅只是目前已知的信息，未来肯定有更多的惊喜等着我们，随着垂直升降战斗机技术难点被攻破，我国必然能够将其与航空母舰联动，实现海陆空军的三位一体作战。

未来的中国只会越来越强，随着我国综合国力的不断提升，总有一天我国在军事领域的实力也会领先全球。

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